第2596章 高标准在线平台

薛玉明带了个好头，各厅局的压力一下子就上来了。

省委办公厅发了内部通报，把薛玉明的手册作为样板推荐学习，措辞虽然客气但也带着明确的指向性：

"建议各单位认真研究财政厅的配套细则，对照改进各自工作。"

翻译过来就是：

你看看人家，再瞅瞅你们自己。

农业农村厅的卢厅长今年五十七了，熬到正厅级之后最大的心愿就是安安稳稳退休，平时开会能不说话就不说话，能用套话就不说真话。

这次被胡步云的铁律和薛玉明的样板一起逼到了墙角，只好让人安排行程，带着一个副厅长一个处长去了文水县。

文水县是农业大县，也是省管县改革中农业口反映问题最集中的地方之一。

卢厅长在文水的三天里跟九个乡镇的农技站站长、水利站站长、经管站站长轮流开了五次座谈会，前两次气氛生硬，基层的人不敢说实话，翻来覆去就是"还行"、"一般"、"领导辛苦了"。

卢厅长没有别的办法，只能硬着头皮坐在那儿听，到第三天的时候，有个五十来岁的经管站站长终于憋不住了，说：

"卢厅长，我说句实话你别生气。你们省里发的那些文件，我们基层根本看不懂。不是字不认识，是搞不清该找谁办。

以前找县里就行，现在县里说他们说了不算了，省里的人我们又找不着。你要是能把'该找谁'这个问题解决了，比发一百个文件都管用。"

卢厅长把这句话原原本本记在了本子上。

回浩南的路上，他对车里的副厅长说："咱们过去那些细则，确实是在办公室里编的。"

交通厅的祝厅长去的是庆川县。

庆川的路况在整个长乐市都算差的，省管县改革之后县道养护资金的拨付流程一直理不顺，有的路段路面裂缝半年没人处理，坑越压越大，已经有老百姓给省交通厅写了投诉信。

祝厅长到了庆川之后没有去县政府，直接让司机把车开到那条县道的起点，然后沿着路走了三公里，蹲在路边看了半个小时的来往车辆。

他数了一下，经过的大货车四十三辆，每一辆压过路面裂缝的时候车头都会明显地跳一下。

他蹲在那儿的时候旁边有个骑电动车的大姐停下来看了他一眼，问："你是修路的吗？"

祝厅长说："算是吧。"

大姐说："那你赶紧修修吧，我都摔过两回了。"

祝厅长回到县里之后把县交通局的人叫来开了两个小时的会。

他把那三十公里的路况照片一张一张放出来，每放一张就问一句："这段路什么时候坏的？报上去了没有？谁负责的？卡在哪个环节？"

一开始县里的人还在用套话回答，放到第十张照片的时候，有人开始说实话了。

省里系统对接之后，县道养护资金的申请流程变了三次，每次变了之后县里的人都要重新学习一套新规则。

有些项目就这么在规则变更的间隙里被搁置了。

祝厅长回浩南之后写细则的时候，在第一条后面加了一句话：

"过渡期内各县区如因系统对接问题导致养护资金拨付延迟，可暂由县级财政先行垫付，垫付部分由省厅在接到正式申请后二十个工作日内补回。"

他想得很简单，路不能等，先垫了再说，后头再算账。

各厅局的一把手们陆陆续续都动了。

有的去了自己分管的领域里问题最突出的县，有的去了之前从没去过的偏远乡镇，有的去了一趟不够又去了第二趟。

到第二周结束的时候，胡步云的案头堆了将近三十份各厅局新交上来的配套细则，比第一周那些五花八门的东西明显扎实了很多，至少每份都能跟一号文件的对应条款挂上钩了。

但就在省直各部门被胡步云的铁律赶着往前跑的时候，常务副市长黎明亲自督办的"省管县改革线上对接平台"出了个大问题。

黎明这人的风格跟薛玉明不一样。

薛玉明做事慢悠悠但滴水不漏，黎明做事快、准、狠，认准了一个方向就全力往前推。

对这个线上平台，黎明从一开始就定了高标准：

县区通过平台提交的项目申请、资金申请、审批材料，省级相关部门通过平台直接受理、限时办结，全程留痕、可追溯。


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