第278章 天劲重型装备研发有限公司成立
（感谢香料岛的安平大佬的五个催更符！！！）
几天后，由天宇集团中央研究院和无界汽车联合起草的《6000吨级以上超大型一体化压铸机研发需求意向书》，以机密邮件的形式，发送到了国内排名前十的重型机械装备制造企业高管的邮箱里。
一石激起千层浪。
对于2017年的国内重型机械行业来说，这份意向书是现在根本没办法搞出的东西。
宁城，海天重工总部。
董事长办公室内，几位核心总工围坐在一起，看着打印出来的需求书，连连摇头。
“这简直是异想天开！”海天的一位资深总工指着上面的参数，眉头拧成了疙瘩，“董事长，在咱们压铸机行业，目前国内顶天的也就是三千吨到四千吨的锁模力，用来打一打发动机缸体或者变速箱壳体。天宇集团一口气要六千吨，甚至预留八千吨的升级空间！还要一次性打出整个汽车后底板？”
“技术难点在哪？”董事长沉声问道。
“全都是难点！”总工叹了口气，解释道，“吨位翻倍，不是把机器放大一倍那么简单。首先是锁模力，六千吨的巨大力量，对哥林柱（导柱）的材料和加工精度要求是毁灭性的。其次是压射速度，那么大一块汽车底盘，铝液必须在几十毫秒内瞬间充满模具，稍微慢零点几秒，铝液提前凝固，打出来的就是废品。最后是模具的温控和排气，这么复杂的结构，里面卷进去一点空气就是沙眼，整块底盘就废了！”
另一位副总也附和道：“这种级别的设备，研发资金绝对是个无底洞。哪怕真造出来了，如果汽车厂的成品良率上不去，废品率一旦超过10%，车企就得破产。到时候这口黑锅还得咱们设备厂来背。风险太大了！”
董事长听完，沉默良久，最终将那份意向书扔进了抽屉。
“回复天宇集团，感谢他们的信任，但海天目前的技术路线还是以稳健为主，这项联合研发，我们接不了。”
同样的一幕，也发生在伊之密等老牌压铸机企业内。
面对天宇集团抛出的这个“天方夜谭”，绝大多数企业在经过内部的严密论证后，都选择了明哲保身。
在2017年，没有人愿意为了一个连图纸都还不完善的概念，去赌上公司的前途。
就在林世杰看着一封封婉拒邮件感到有些头疼时，一通来自深城的电话，打到了他的办公室。
来电的，是力劲集团（L.K. Group）的创始人兼董事长，刘总。
力劲集团，作为国内乃至全球压铸机行业的隐形冠军，骨子里一直流淌着死磕技术的血液。
两天后，郑州，天宇集团总部会客室。
许晨和林世杰，见到了风尘仆仆赶来的刘总以及力劲的核心研发团队。
“许总，你们发来的意向书我仔细研究过了。胆子很大，不仅是大，简直是疯狂。”
刘总是个纯粹的技术派企业家，说话直来直去，“六千吨的压铸机，我们力劲敢试着造。机械结构、液压系统、压射控制，这些硬件难题，只要钱给够，我们能砸出来。”
刘总话锋一转，目光锐利地盯着许晨：“但有一个死穴。压铸出来的汽车底盘，为了保证强度，传统工艺必须经过热处理。但这么大面积的铝合金构件，一旦经过高温热处理，必然会发生严重的扭曲和变形。如果这个问题解决不了，造出六千吨的压铸机也是一堆废铁。”
许晨听完，不仅没慌，反而笑了起来。刘总能一针见血地指出热处理变形的死穴，说明力劲是真的动了心思去推演这个项目的。
许晨对林世杰点了点头，林世杰从公文包里拿出一份绝密文件，递给刘总。
“刘总，您看一看这个。”许晨靠在沙发上，语气自信。
刘总狐疑地接过文件，只看了两眼，眼睛瞬间瞪大了。
“这是……免热处理铝合金配方？！”刘总不可思议地抬起头。
“没错。”许晨点头道，“既然敢提出一体化压铸，天宇自然做好了万全的准备。我们天宇的中央研究院材料所已经攻克了免热处理铝合金的初步配方，压铸成型后不需要进行高温热处理，自然冷却就能达到汽车底盘的屈服强度要求，彻底从根源上解决了变形问题。”
这就是提前布局的好处，许晨早早就搞了材料研究所，研发新型合金材料。
刘总深吸了一口气，合上文件。天宇集团连最底层的材料都打通了，这说明他们不是在画饼，而是真的要掀起一场汽车制造的革命！
“许总，力劲干了！”刘总一巴掌拍在大腿上，眼中闪烁着狂热，“咱们怎么合作？”
“成立合资公司，定向研发。”许晨坐直了身体，开出条件，“天宇出资六亿，占股60%，力劲出资四亿外加技术团队，占股40%。新公司就叫‘天劲重型装备研发有限公司’。不仅如此，只要第一台6000吨原型机能顺利下线并投入试生产，无界汽车二期工厂的十台超大型压铸机订单，我全盘交给力劲来做！”
六个亿的直接注资，外加后续数十亿的保底订单！
刘总没有任何犹豫，当场伸出手：“成交！回去我就把力劲最顶尖的工程师全调到合资公司来。咱们一起把这台工业巨兽给造出来！”
两只手重重地握在一起。
在这个并不起眼的会客室里，一项即将彻底颠覆全球汽车制造格局的技术联盟，正式缔结。
……
就在天宇集团不惜血本、向汽车工业最底层的高壁垒技术发起冲锋的同时，国内的乘用车市场格局，也因为无界S7的出现，发生了剧烈的蝴蝶效应。
许晨这个穿越者的到来，以及无界汽车在2017年的大杀四方，直接向所有人证明了一件事：华国消费者对高端纯电智能汽车的接受度，远比业界预想的要早、要高！
这种强烈的市场刺激，让原本在原时空中还要等一两年才能成气候的国产造车新势力们，感受到了前所未有的生死危机感，被迫集体踩下了加速踏板。
这个时空的新能源大混战，比许晨前世的记忆，足足提前了一到两年。
魔都，蔚来汽车（NIO）总部。
李斌正站在会议室的白板前，眉头紧锁地看着本月国内中大型轿车的销量数据。
无界S7的销量柱状图一骑绝尘，把几款传统豪华燃油车死死压在身下。
“无界汽车的底盘和三电技术，目前在国内是独一档的。”李斌转过头，看着底下的高管团队，“如果我们在纯硬件参数和价格上跟他们硬拼，蔚来没有任何胜算。”
“李总，那我们的ES8按原计划年底发布，会不会太晚了？”一名副总裁担忧地问。
“不仅不能晚，还要提前！”李斌拍了拍桌子，做出了决断，“通知江淮代工厂，不管用什么代价，ES8的量产试装车必须在下个月下线，第三季度必须开始交付！我们不能让无界S7把高端新能源的盘子全占了！”
“另外，我们的战略重点必须打出差异化。”李斌深吸一口气，“无界汽车走的是技术碾压路线，那我们蔚来就走极致的服务路线！把所有的资金抽调出来，加快在一二线城市铺设换电站！无界S7充电再快也要几十分钟，我们换电只要三分钟！我们要把蔚来打造成一家真正的用户企业，用海底捞式的服务和换电体系，在高端市场撕开一条口子！”
广城，小鹏汽车总部。
原本还要再过几个月才会从阿里全面离职全职接手小鹏的何小鹏，因为无界汽车带来的巨大震撼，在2017年初就提前辞职，带着巨额资金全面入主。
“许晨马上要推出十二三万的无界S3，这说明天宇的镰刀已经挥向下沉市场了！”何小鹏在研发会议上大声说道，“我们的G3绝对不能再拖了，把所有资源压在智能化上！”
“何总，无界OS 2.5的语音交互很强，我们怎么打？”自动驾驶负责人问道。
“语音强，那我们就打自动泊车！打本土化的自动驾驶！”何小鹏思路清晰，“年轻人买十几万的车，最头疼的就是停车难。把咱们的自动泊车算法优化到极致，做到同级别第一。小鹏的标签，必须死死绑定科技和智能辅助驾驶。把G3的发布会提前到九月，咱们跟无界S3硬碰硬！”
而在帝都，车和家（理想汽车前身）的总部。
创始人李想正独自坐在空荡荡的办公室里，电脑屏幕上，一边是天宇出行在海外卖得风生水起的低速四轮车，一边是主打高端的无界S7。
此时的车和家，原本正在倾尽全力研发一款低速短途代步车（SEV），试图解决城市通勤问题。
但李想作为国内最顶尖的汽车产品经理，敏锐地嗅到了死亡的气息。
“低端市场，天宇出行的底盘和电池成本能把我们碾碎；而在高端纯电，无界的品牌力已经成型。”李想点燃了一根烟，看着窗外的车流。
如果在原时空，李想直到2018年才忍痛砍掉SEV项目，转向中大型SUV。但在现在，天宇集团的降维打击，让他提前一年看清了现实。
“砰！”
李想猛地推开会议室的大门，里面正在开会的SEV项目组高管们全都愣住了。
“李总？”
“立刻停掉SEV项目！所有的测试、模具开发、供应链对接，今天下午全面叫停！”李想的声音在会议室里回荡，斩钉截铁。
“停掉？可是我们已经烧了几亿进去了！”项目负责人大惊失色。
“现在停，只是损失几个亿。如果造出来，天宇出行随便打个价格战，我们车和家就会破产！”
李想走到白板前，擦掉了SEV的所有图纸，拿起笔重重地写下四个大字：增程式SUV。
“无界、蔚来、小鹏都在做纯电，那我们就避开纯电的基础设施竞争！”李想的目光锐利如刀，“我们要造一台没有续航焦虑的中大型六座SUV。城市用电，长途用油，解决奶爸群体的全场景需求！从今天起，全公司All in这款增程SUV（理想ONE），抢在无界汽车推出六座版之前，把市场占住！”
2017年的秋天，原本应该是造车新势力们还在PPT上讲故事、苦苦寻找代工厂的蛰伏期。
但因为许晨这只巨大的蝴蝶猛烈地扇动了翅膀，蔚来提前推向了服务与换电的极端，小鹏提前开启了死磕智能辅助驾驶的内卷，而理想则壮士断腕，提前一年走上了增程式产品经理的封神之路。
在此之前……
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