353 王牌对决 书写空战辉煌
突如其来的又一批日式战机，让黄河西岸观战的八路军战士们，整个心都忍不住揪了起来。
战士们不清楚双方航空队的具体情况，只知道自己这边就那么二三十架五爷和六爷。
但鬼子那边，先头的一批飞机就有三十多架。
后面居然又飞过来四五十架。
“鬼子的飞机数量比咱们的两倍还多！”
“他奶奶的，这不是欺负人吗？”
驻守在黄河西岸的指挥员们忧心忡忡，忍不住骂骂咧咧起来。
他们这些陕甘宁留守兵团的干部们，虽然也曾听闻过晋西北军区第三航空队的厉害，据说甚至一举重创了日军三晋境内的四大机场。
但毕竟没有亲眼见识过，到底为己方的航空队捏了一把汗。
黄河的上空领域，双方的空战进入白热化。
原本空战的局势已经明了，八路军这边的10架五爷和20架六爷正分组追击日军的95式、97式、一式战机以及轰炸机机型。
飞行员战士们杀得好不痛快。
利用高速BZ式突击打法，日军的这些战斗机包括轰炸机完全沦为五爷和六爷的活靶子。
大家估计做梦都没想过，在空战中虐杀鬼子的飞机。
竟是如此过瘾！
就小鬼子那薄皮战机，随便一发航炮都能将其重创，稍微打中要害，当场就能将其摧毁、坠落。
速度慢得简直就像是爬似的。
甚至就连灵活性也远比不上五爷和六爷。
火力又几乎不足以威胁到五爷和六爷。
飞行员战士们甚至都不知道“输”字是怎么写的。
双方的第一轮空战，30架五爷和六爷迅速击溃了日军的整个飞行战队。
而八路军航空队这边，除了两架五爷在迅速爬升过程中，飞机稍微出了点小故障之外。
也就是五六架战机以绝对的升空优势，在俯冲式进攻时，被日军战机荷载的机枪扫射了几梭子。
但飞行员这边重要的驾驶舱、油箱等部位，都有相当扎实的装甲防护。
根本不影响战机的作战性能，基本上可以说是零伤亡。
难怪这次赶来延安帮忙的原属于晋西北第三航空队的同志们放话说：“咱们的五爷和六爷能在天上战斗多久，能击落日军的多少架飞机，和别的因素无关。
只取决于咱们携带的炮弹能打多久！
炮弹不打完，除非是燃油用光了，不然根本不用返航！”
当日军新赶来的零式战机编队突然参战，一开始还真把八路军航空队这边吓了一跳。
五爷和六爷这两款经典战机都是单座歼击机，飞行员也被称之为歼击机飞行员，负责独立完成驾驶、瞄准、开火以及返航等全套作战任务。
灵活程度非常高，对于飞行员的操作能力、作战能力以及心理素质具有极高的要求。
突然意识到大批的日式战机加入战场。
而且即便是在电光火石之间，飞行员战士们依旧注意到鬼子的这些战机似乎并不在他们熟悉的95式、97式包括一式战机的范围内。
一开始还真有些拿不准主意。
驾驶着指挥机——长机作战的延安航空队大队长，当即通过短波电台实时语音通讯下令道：“全体单位，急速跃升，避免陷入低空低速缠斗！高度保持在1万2以上，保持观察！保持观察！”
命令下达之后，飞行员战士们迅速拉杆，以极速跃升的方式，以大仰角快速爬升，在第一时间脱离低空范围，摆脱正在追击的日军战机。
然后以高空巡航的方式展开观察。
却说另一边，50架日军海航零式战机加入战场。
鬼子飞行员们观察到不远处的半空中，己方的战斗机正在和八路军的战机交锋。
原本准备从侧翼迅速迂回之后偷袭过去，为此还刻意保持了一定的飞行高度，以求隐蔽突击。
可还没有来得及靠近，八路军那边的一架架战机便突然急跃升，而且整个跃升的过程中展现出了相当夸张的灵活性和机动性。
待日军的一架架零式战机从两侧迂回赶到形成一张空中大网时。
原本还在网中的八路军战机已经全部消失了踪影。
骤然之间，甚至有鬼子飞行员忍不住在想：“难道是八路明知敌不过我大海军的先进战机，吓得落荒而逃了？”
注意到五爷和六爷的急速爬升之后，日军飞行员们迅速在指挥机的率领下，同样爬升高度，继续追击。
一时之间，那猖狂嚣张的追击模样，还真像是稳操胜券的一方。
6000米。
8000米。
此时紧跟着操作零式战机爬升的日军飞行员们，还可以依稀看见高度更高的一架架五爷和六爷。
当高度迅速来到9000米、10000米时，鬼子飞行员们傻眼了，在追击的视野之中，即便是仰头望去，也几乎快要不见八路军战机的踪影。
而日军的零式战机，也就是海航目前装备的这第一款机型，实用升限也就10500米，最大升限也不过10800米左右。
就这还是理论值，实际最大升限估计还要低个几百米。
而日军的陆航95式战斗机的实用升限甚至可以达到11500米左右，最大升限11800米。
97式战斗机的实用升限更能达到惊人的12250米，最大升限12500米。
相比之下，几乎将性能全部点在速度还有航程上的日式零式战机的升限性能真不咋地。
如此一来，五爷和六爷凭借着绝对的升限性能优势以及速度，轻轻松松地将日军的所有战机都压制在最大飞行高度以下。
战士们展开高空巡航侦察，另外迅速借助五爷和六爷的增压供氧系统，打开供氧面罩，舱座增压之后。
完全可以在12000米以上高度正常执行任务，而不会出现缺氧和冻伤的情况。
反观日军这边，堂堂海航零式战队，又是相当精英的海航飞行员，其中甚至还有十几名被誉为王牌飞行员的高手。
眼见八路军的战机爬升高度，脱离进攻范围。
哪肯轻易罢休？
其中就有两名不信邪的鬼子王牌飞行员，强行拉杆，不管不顾地继续爬升。
八千米。
九千米。
一万米。
一万零五百米，依旧没有停下！
这两个小鬼子仿佛和五爷六爷较上了劲，既然八路的战机都能爬升到如此高度，海军的先进零式战机又怎么可能被甩在屁股后面？
一万一千米！
当达到这惊人的高度，几乎已经超脱了零式战机的实用升限高度。
其中一名鬼子王牌飞行员到底还是怕死，隐约间预感到再这样下去飞机必然会出现故障，连忙及时推动操纵杆，俯冲改出。
另一名鬼子王牌飞行员就没有这么好运气了。
作死爬升之下，零式战机很快便彻底突破了实用升限。
此时，极限高度的低压外加上低温情况，对于这鬼子飞行员而言已是折磨。
继而，战机操纵性能迅速恶化，舵面响应变得极其迟钝，转向、调整姿态的操作同时出现严重延迟，甚至根本无法完成任何战术动作。
突然之间，战机在动力严重衰减之后，直接出现了发动机在空中停车的现象。
失去动力的战机，转头便扎了下去，开始了彻底失去控制的滑翔状态。
看那像是断了线的风筝的模样，不出意外的话，怕是要一头扎进汹涌的黄河水中了。
如此一幕，大概同时出乎了双方的预料。
日军这边是懵的！
在爬升追击之中，没能追上八路的战机也就罢了，这其中一架零式战机居然因为超过实用升限高度导致故障率先坠毁？
八路军这边，飞行员战士们同样是懵了！
起初，大家还被这突然出现的大批日式战机吓了一跳。
到头来。
敢情就这？
这跟在屁股后面的战机，还差了好大一截的高度呢。
这就上不来了？
而在日军的零式战机追击的过程中，八路军这边飞行员战士们通过急促的观察，也已经确信日军这貌似新式机型的战机性能似乎也不咋地。
速度上倒是比日军常见的95式、97式战斗机快了一大截子。
但是和五爷、六爷相比依旧是个步履蹒跚的老太太。
这升限能力更是拉垮。
此时已经彻底坠毁到江面上，那号称王牌的鬼子飞行员被迫跳伞，拽着降落伞在半空中滑行，就是最好的证明。
战士们表示。
我们还没动手呢！
这鬼子该不是来碰瓷儿的？
回过神来的队长当即通过电台骂骂咧咧道：“我还以为是来了什么厉害的角色，敢情还是一群低速机，和那些95式、97式也没什么区别。
同志们，那就按照咱们既定的高空俯冲战术。
继续揍这些狗娘养的！”
霎时间，一架架五爷和六爷从高空领域俯冲而下，精准地挑选一架架日式战机，包括日军的零式战机在内，一视同仁，一个个点名炮击。
打法照例是那无赖的一套：
先在11000–13000米保持观察，发现包括日军零式在内的战机之后，高速俯冲，在8000–10000米范围内迅速完成攻击。
打完就拉回高位，避免陷入日机的中低空低速缠斗。
简单，却非常实用！
如此不过十余分钟的交锋，日军的战机竟再次被击落二十余架。
其中就包括整整十二架后续赶到的日军海航零式舰载机。
战斗至此。
彻底醒悟过来的日军海航飞行员们直接懵逼了，接着又大骂陆军马鹿、陆航马鹿混蛋：
“都是这些蠢货，怎么会招惹下这么恐怖的敌人？”
“这么离谱的战斗机，你告诉我们，这仗还怎么打？”
幸而陆军陆航马鹿们没有听见这些骂声，否则必然会大叫委屈：“这和我们有什么关系？”
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