第一百四十九章 车夫
这一天，张祈笙辗转于几个女校。
好在几个学校的距离都不是太远，张祈笙的体力也不错，踩着自行车去几个女校说事情。
直接找了该校学生会的，把事情给简单的说了一下：“前些我讲过妇女问题，男女平等的一个讲演。这次的抵制行动，女同学也要踊跃参与进来。
计划定于五月七号，不过计划也会因变化而变化，暂定于五月七号。”
简单的说了下之后，准备又去下一个有讲演过的女校。
“张先生，等一等。”
“还有什么是没听明白的吗？”
“张先生再给我签个名呗，就签这本诗集上。”
张祈笙目前还给整理了两本白话诗集，都是一些有发表过的白话诗，一本诗集《回答》，另一本就取名青春。
每次一来女校，张祈笙就会有一个大任务，签名，每回少说都签了几十个名字。
签名简单，顺手的事，当即就给做了。
这才又去了下一个学校。
明天还要去工厂的演讲，任务很重，最近所讲的内容，也不是一些生理常识了，基本都在讲和会的事情，欧战的一些相关事情。
坏消息再次传来，北洋当局电令巴黎专使签字。
蔡校长再把各位先生叫来：“北洋国府电令和会代表签字，移交日本，已成定局了。”
“那便是公开卖国了。可不能袖手旁观。”
“是，爱国是我们京城大学的宗旨，绝不可能袖手旁观。”
重辅先生目前同寿长一样也十分赞同走俄国的路：“寿长的一篇文章启发了我，写的关于十月革命的事情，他说俄国的十月革命是庶民的胜利，用的是暴力。我们的庶民用民主行不行，北洋当局违背民意，咱们也来他一个庶民的胜利。”
寿长先生的观点一致：“读书会正在成立京城学联，让他们尽快行动起来。这次行动不应该只是学生，工人，商人，军人，各个阶层都行动起来，这才是庶民的胜利，才能让北洋当局让步。”
育才先生也是一样：“我同意寿长跟重辅的意见。如果我们京城大学先带个头，把全国的民众都调动起来，那将是一个历史的开端。”
蔡校长：“各位，你们在青年人之间是很有影响力和号召力的，刚才重辅说让人民直接站起来行动，我认为这句话应该成为口号，把这个口号喊出去。把人民调动起来。
二位之前说要直接议论政治，当时我还有保留，如今看来你们深谋远虑。”
一些联合行动的事情更快了些。
张祈笙不断的在工厂进行了一些讲演。
赚来的美元也起了大用，这期间帮了不少的穷苦人，钱还不是太多，有限，多少也是个心意。
现在的黄包车夫很多，黄包车是都市内主要的交通工具。因为便捷，在汽车没有普及的民国时期，它是短程出行的主要代步工具，达官贵人，小姐名媛都喜欢乘坐黄包车。
黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，又名人力车；因为来自日本，又叫东洋车、洋车；为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。
京城大学的先生们出行，经常也用黄包车。
张祈笙自个用自行车更多，偶尔也会叫黄包车。
市民出行交通工具以人力车为主，乘坐方式如今天的出租车。京城人口近200万，人力车达到近10万辆。很庞大的一个群体。
跟上辈子开网约车开滴滴的一样，十分庞大的一个群体。
有租车的也有自己买车的。
一招手车子就过来了，拉起就跑。北京街头黄包车很多，随便你住在哪里，大门口外或胡同口，准有几辆停在那里，坐上再说到哪里去，到目的地按时价路程给钱。
车夫很实诚，很少有要求添几文的，也不会发生争吵。全城不论哪里，只要不是跑不动的老年人，没有拒载的。
跟上辈子的网约车各方面也差不多。
勤快点，勉强养家糊口也是可以的。
那么大一个体量，张祈笙那个小车行才二三十人，跟京城数万车夫比起来就不算什么了。
京城的洋车夫有许多种，年轻力壮的，车子是自己的，车子漂亮，有的是力气，车子跑得快，客人多，出车与收车的时间自由，想什么时间出车就跑出去拉上几圈，想收车了就往回跑。这种还不错。
像骆驼祥子买了新车。
岁数稍大的，车子多半是八成新，要价还保持着尊严，钱挣的也不少。
四十岁以上的车夫，车破，体力差，每天早早出车，从清晨拉到午后三四点，钱也挣得少。二强子那个岁数，车子也破，赚不到几个钱。
运气好的话，跑车的收入也还可以。
人力车夫文三儿，他每月的收入：最多能挣二十多块现大洋，最少能挣九块多现大洋。这算是挣的特别多的，有自己的路子。
拉散座儿一天最少能挣三毛钱，合六十九个大铜子儿，这还最不挣钱的时候。要是运气好，赶上拉包月，吃住都在主人家，那就挣得多了，主人赴饭局，按惯例要给车夫两毛的车饭钱。
得找上一个好主家。
在陈掌柜家拉包月时，因为主家交友广泛，饭局牌局众多，所以每个月能有二十多块的收入。
文三儿在最不挣钱的时候，每天除了三顿饭钱，还能剩下一毛多钱交车份儿。
主要就是文三是个单身汉，不用考虑养家的问题。男人年轻力壮，又是单身不用养家的话，只养活自己，有一把子力气，过点比普通人好的日子不难。
要是养一大家子，就显得很难了。
张祈笙这里二十多个车夫差不多也是同行业工资最高的，收的钱少，基本上每个车夫赚十来块钱不是问题。养家还是可以的。
这一天张祈笙把自家的车夫也都叫了来，跟他们说了和会的相关事情。让他们去联系下更多的车夫。
同一个行业的认识的同行自然更多。
工人组织工人，车夫组织车夫。学生联络学生会更加方便。
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