第 153 章 专车！专车！
三方足足打了三个月时间，滴滴的账上直接烧掉了一亿两千万美元！
快的和摇摇打车连续进行了两轮融资！
这组数据是李晓军整理好放在陆尧桌上的。
滴滴、快的、摇摇三家在出行赛道上打得昏天黑地，补贴一轮比一轮凶，订单数据一天比一天大。
企鹅刚给快的追投了新一轮融资，阿里就往摇摇的嘴里库库塞钱！整个资本市场裹挟着三家公司一路狂飙，带动着市场都在被飞速催熟。
陆尧翻着滴滴的最新财务数据，指尖在“烧钱”那一栏上停了好一会儿。
程维的团队已经把一线城市市场份额守住了，但滴滴的资金消耗比预想中更加凶猛。
随即他拿起手机打给了程维。
电话接通时，程维还在燕京中关村那栋灰白小楼的会议室里开会，背景里能听见张伟和几个大区经理争论的声音。
陆尧没有寒暄，直接开门见山，“你最近账上还剩多少钱？”
“还能撑三个月，怎么，陆总，有动作了？”
“差不多，你明天上午把张伟叫上，一起来魔都，我有个事，得当面跟你们谈，叫技术负责人也过来。”
陆尧说完，挂断电话，让陆依依去布置会议室，又让程艾雪把出租车和出行市场的政策环境重新梳理了一遍。
次日上午，红与黑会议室。
陆尧、程维、张伟、滴滴CTO张博坐在一起，幕布上投着一页只有几行字的PPT，但所有人都看得出来，这几行字的分量。
“我要开放私家车，让私家车注册成为滴滴司机。”陆尧站在白板前，语气很平静，却像在湖面上投下一块巨石。
程维和张博都愣了。
张伟皱着眉，没有急着说话。
陆尧继续说下去，“三个月，我们烧掉了一亿两千万美元，拿到六成以上的市场份额，这笔钱烧得值。
但我们不能永远靠出租车打下去，出租车运力是有限的，各地出租车公司管控严格，我们在高峰期根本供不上车。
叫不到车，用户就会流失，到时候补贴再猛，没车都是空谈。
所以我们必须从运力结构上动手，把私家车拉进来，让运力池翻一倍，这是我今天要跟你们说清楚的大事。”
程维率先开口，“陆总，我明白你的逻辑！但私家车进入运营市场，整个行业现在没人敢这么干。
政策风险太大了！万一被定性为非法营运，滴滴可能在一夜之间被封杀。
我们现在不是创业公司了，股东里有红与黑、淡马锡、饿了么，这么大的盘面，不能冒这种险。
我不同意现在就把私家车放进来，至少要先把出租车再做深，把政府关系再稳一稳，到时候再谈专车。”
张伟也跟着点头，“出租车这仗还有得打，我们有合伙人体系，有地推铁军，完全可以在不减出租车投入的情况下，把专车先放一放。
现在三家打得最凶，市场对出行平台的认知还没完全建立起来，先抢规模，再求变，是不是更稳一点？”
陆尧没有反驳他们，只是走到白板前，画了两条线。
一条代表出租车订单，一条代表未来的专车订单。
出租车那条线在往上走，但斜率开始放缓。
专车那条线，陆尧画得又高又陡。“你们看到的，是眼下这几个月，我看到的是两年以后，出租车总量全国两百多万辆，再怎么挖，也就这么多。
拼到最后，三家公司抢的是同一拨车，补贴飙到天上也拉不开绝对差距，但专车不一样。
华夏有多少辆私家车？几千万辆！
只要滴滴把注册入口打开，运力增长的想象空间就会完全不同，出租车是存量，专车才是增量！
滴滴要做的不是跟人抢存量，是把增量握在自己手里。”
张博迟疑了一下，说道，“技术层面，我们可以开发专车司机端App，做车辆信息审核和乘客端状态区分。
但政策这一关，真的不好过，历史上没有一家互联网公司敢这么做！陆总，你这么做，等于把滴滴推到了监管最敏感的位置。”
陆尧转过身，目光落在张博脸上，“政策风险不是回避出来的，是沟通出来的。
我不是要你现在就面向全国开放，而是要你们先去鹏城、杭城这些政策相对灵活的城市做小范围试点。
用真实的数据，证明私家车运力能有效降低用户的等待时间，还能形成一条新的就业链条，数据是最好的游说材料。
等试点跑通，滴滴带着数据去跟监管部门谈，只有往前走，才能把监管逼到桌面上，而不是被监管按死在摇篮里。”
程维还想说什么，陆尧抬手止住他，语气重了下来，“程维，你听我说，未来的出行平台，只有一种赢法，就是运力规模。
今天我们在出租车里做得再大，也只是在做一个电话叫车的升级版，只有把私家车和司机都接进来，滴滴才真正成为平台。
我们这一亿两千万美元烧出来的市场地位，只够撑过这一阶段，而下一个阶段，是运力战争。
先做的人有先发优势，后做的人只能跟在后面挨打，我们不做，快的会做，快的做不了，阿里的摇摇也会做。
如果等到别人先做了，我们再追，代价就是今天烧掉的好几倍。”
陆尧停了一下，看着程维，声音低了一点但更坚决，“我投滴滴，不是投一个出租车叫车软件，是投下一个出行入口。
出租车做入口，专车做纵深，缺一个，滴滴就成不了全国出行平台。这一步，滴滴必须要走。
你现在不是程维，你是滴滴的CEO，不是北城出租车调度站里的地推头子，这件事，想清楚比做清楚更难。”
张伟最先被说动了，他缓缓点了点头，“陆总说得对！我们在出租车上的优势已经建立起来了，但护城河其实并不深。
只有专车才能帮我们挖出一条更宽的护城河，出租车公司不会永远跟我们站在一边，它们自己都想做平台。
真到那时候，出租车如果被别人撬了，滴滴会很被动，先做专车，把运力掌握在自己手里，才不用看出租车公司的脸色。”
程维沉默了很长时间。
他双手交握撑在桌上，眉心拧成一个深深的结，张博看了看程维，又看了看陆尧，没说话！会议室里的挂钟走了足足三分钟。
最后程维松开手，抬起头，“好！我同意，但我有个条件，专车业务独立运营，先做试点，不能影响现有出租车业务。
另外，监管沟通必须由我亲自跑，陆总你在资本和战略上帮我撑腰，但政策层面的关系，滴滴自己来。”
“没问题，专车试点城市就选杭城和鹏城，我让赵远舟和淡马锡的人脉帮你们对接到一些政府咨询资源，但明面上的事，程维你自己去跑。
技术开发张博全权负责，一个月内我要看到专车司机端App的内测版本。”
陆尧说完，伸手在程维肩膀上压了一下，“这件事做成之后，滴滴才算真正出圈，出租车是入口，专车是未来。
企鹅和阿里不会站在原地等我们，他们最迟半年内也会跟进，我们要抢的就是这半年！现在全体散会，都给我去干活。”
散会后，张伟走慢了一步，跟陆尧并肩站在走廊里。
他有些好奇的问道，“陆总，你是不是早就想好了要把专车做起来？为什么等了三个月才说？”
陆尧看了他一眼，笑了笑，“这三个月不能白等，先让出租车把底子打牢，让所有人看到滴滴能把出租车做成第一。
现在再提专车，才没人会说我们是异想天开，只会说我们是顺势而为。”
张伟点了点头，不再多问。
两人走出红与黑，陆家嘴的阳光正好，黄浦江面上泛着碎金似的光。
三个月烧了一亿两千万美元，烧出了六成市场，也烧出了通往下一个时代的门票。
专车，这步棋一旦落下，滴滴就将真正成为移动互联网时代最锋利的出行入口。
而更大的风暴，还在前方的道路上。
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