第212章 朱瞻墡212

铁道部从今年开始推动天津到江南的铁路建设。

大明现在最繁华的城市就在京杭大运河沿岸，所以新铁路的路线就沿着京杭大运河修建，分别途经天津、沧州、青县、兴济、静海、流河、东光、吴桥、德州、武城、故城、临清、聊城、张秋、安山、济宁、沛县、徐州、邳州、宿迁、桃源、清河、淮安、宝应、高邮、邵伯、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州，全长一千五百五十公里。

占地的赔偿、火车站的建设、蒸汽机火车的费用，总投资一千万两。

这个数字在朝会上报出来的时候，满朝文武都震惊了。

朝廷一年的财政收入才2200万两白银，一条铁路就要花掉将近一半。

虽然是福王府拿钱，但朝会中大臣们还是提出了建造这个铁路的合理性和必要性。

有人说铁路要占用大量民田，需要提前做好补偿方案；

有人说沿线的桥梁和涵洞需要仔细勘测，不能因为赶工期而出纰漏；

有人说铁路修好之后沿线的驿站和漕运怎么办，那些靠漕运吃饭的船夫和纤夫会不会失业。

朱瞻墡听完之后回话。

他先说铁路用地的补偿标准——按照市价的两倍补偿，愿意换地的可以在沿线指定区域换一块同等面积的土地，不愿意换地的直接给现银。

然后他说桥梁和涵洞的勘测已经安排铁道部和建设部联合进行，每一座桥都会按照百年一遇的洪水标准设计，不会为了赶工期而偷工减料。

最后他说漕运和驿站的问题：

铁路修好之后，漕运的运量会减少，但铁路本身会创造新的就业机会，那些船夫和纤夫可以转行到铁路上做工，工资比拉纤高，活还比拉纤轻。

他停了一下，扫了一圈殿内那些正在听的大臣，然后说：“大型基础设施的建设，创造了大量的就业，提高了地方的税收，带动了沿线经济的发展。一千万两白银的投入，短期可以带来三千万以上的收益，长期看可以给大明带来过亿两白银的收益。”

殿内安静了一瞬，然后有大臣站出来表示支持，接着又有几个站出来附和。

朝会散场之后，那些原本反对的大臣们三三两两地走在宫道上，有人低声说了一句“福王说得有些道理”，旁边的人点了点头。

洪熙十年，公元1434年，朱瞻墡最高兴的事情是海军从南美洲带回了橡胶树的种子。

这批种子是海军舰队在美洲东海岸建立据点之后，深入内陆从当地土著手中换来的。

种子装在几十只密封的陶罐里，从美洲运回京城，前后花了将近半年时间。

朱瞻墡查过电脑，苏门答腊和泰国南部是种植橡胶树的天选之地；

气候稳定，产胶潜力大。

这些区域具备橡胶树生长的理想条件——全年高温，年均温二十六到二十七摄氏度，降水充沛，年降雨一千五百到两千五百毫米且分布均匀，以及风力较小，避免台风或强风损伤树木。

他迅速安排海军出动，工业部主导在苏门答腊和泰国南部建设橡胶树种植园。

第一批种植园选在苏门答腊东海岸和泰国南部的平原上，那里有大片的荒地可以开垦，土壤肥沃，排水良好。

海军派出了两艘军舰护航，工业部派出了几十名有种植经验的工匠和几百名工人，带着种子和工具登船南下。

朱瞻墡查过电脑，种子种下到产出橡胶需要六到八年。

这个是没办法的事，只能等。

橡胶树用种子种下后，新的树通常需要五到六年才能开始结种子。

大明想实现橡胶自由，还得十五年以后了。

朱瞻墡坐在案前把后续的安排在心里过了一遍——种植园的开垦、灌溉系统的修建、工人的招募和培训、橡胶树苗的培育和移植，每一项都需要时间，每一项都需要人手。

十五年，说长不长，说短不短，等得起。


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