第404章 车队的核
第404章 车队的核
只看身上衣服配色也知道，这小老头应该是AIpine的人，甘梦宁觉得对方有些眼生，束龙却知道这人就是那个顶缸上阵的AIpine现任领队布鲁诺，法明。
原本是AIpine汽车运动部门的副总裁，当年跟阿隆索一起到处寻门路的时候还跟这小老头打过交道。
还是记忆中的那副德行，就凭刚才表现出来对自家老婆的忽视，束龙原本都不带想搭理对方的，只不过看在加斯利的份上才勉强捏著鼻子不让面子上过不太去。
但就发自内心的想法来说，哪怕没有今天这一茬，束龙对眼前之人的好恶倾向也非常明显，如非必要绝对属于是那种半句话都懒得多说的类型。
所以从得知由这老头接手奥特玛担任代理领队时起，某人心里就没有一刻不感到膈应的，特别在加斯利替AIpine拿下一个冲刺赛领奖台后，看著这小老倌儿在记者面前得意洋洋侃侃而谈时表现得尤为明显。
倒不是说别的什么。
与甘梦宁刚刚的第一印象类似，那年束龙对这小老头的第一印象其实也还算不错，感觉是个挺和蔼的人，不管阿隆索那边讲个啥他都在那乐呵呵的应著。
只是等他一开口提要求，就回过味来感觉不太对了。
看似平易近人实则架子很高，面对束龙分明已经展现出来的能力视而不见，反而一个劲儿的摆谱上价值，言语之间都尽是施舍的意味。
这多少就有点幽默了，难怪从他们这里出了多少优秀的青训车手都留不住。
当时是个什么情况？
束龙只是暂时在红牛体系里看不到晋升希望，便想要往其他方向摸索更多发展的可能，以那会儿跑出来的表现而言，考虑AIpine都算得上是实在没有办法的「退而求其次」。
好嘛好嘛，从一个车队运营的角度考虑，这种行为倒也还算得上可以理解。
但什么事情都最怕对比，梅奔和法拉利那几年甚至都腾不出位置，即便是这样人家也愿意稍微放低些姿态结个善缘，有哪家车队会蠢到跟已经明牌开出SSR卡的年轻车手过不去的？
哎嘿~Alpine！
所以当年阿隆索帮束龙走通了不少车队，唯独里头有两家无论如何都不建议束龙优先考虑，一家是连续几年给阿隆索坑怕了的迈凯伦，另一家就是这神头鬼脸的AIpine。
迈凯伦自18年被扎克，布朗接手后势头一直很不错，只是前面几年把底子糟蹋得太狠，迈凯伦近几年一直处以一种穷不算穷富也不算富的尴尬「小康」状态。
唯独Alpine......或者说以前的雷诺，也许从当年布里亚托利因为那个臭名昭著的撞车丑闻导致权力集团垮台开始，车队包括集团里头的管理层神人一堆，唯一拿得出手的身份还就是个所谓的引擎制造商，结果还是那种谁都不乐意待见的粪草引擎。
就这么说吧，法拉利挨了这么多年的骂，那得亏是围场里的粉丝还对他们抱有期待，一直待在聚光灯下难免就会暴露出原本没人挖掘的问题。
换到AIpine他们的问题只会更多，只不过这支车队平时没什么人关注，就连围场媒体都懒得在他们身上多做文章，问题再多也没人在意罢了。
作为两支车队都待过的老资历，阿隆索私底下对AIpine这支车队的评价就是阉割过的法拉利。
太像了！
纵观围场里这几年Alpine的发展状况，他们其实自始至终都没有发生过根本性的改变。
有时候车队的年度排名稍微高一点，那是还算有些厂队的底蕴撑著，其他中游车队没研究明白，那他们就能勉强跟在奔法牛三家身后充一充前排车阵的门面。
可一旦等后方的第二集团把车研究明白了，这帮不求上进的货就只能眼睁睁看著自己被别人挤掉位置，然后顺势把所有责任都推卸到明面话事人的身上，接著又顺理成章地换一拨领导班子，期待能借此将AIpine发展的轨道重启。
但就像法拉利目前存在的问题一样，如果集团上层那些酒囊饭袋般的管理架构得不到整治，下面的执行部队再呕心沥血，历史的经验早已证明如此这般很难对目前车队的情况作出根本性的改变。
首先明确很多车队会在不知不觉间走入的一个误区，那就是规划一支车队要在几年几年内达到什么样的成就，这本身就非常不符合F1这项运动的发展规律。
譬如当初吉利进场时束龙也是这么跟他们说的，毫无跟脚的情况下就别指望才进来就什么两年积分区三年领奖台五年总冠军，哪怕他们真能签约到当世车神般的狠角色，想要迅速冲击到队伍前列基本也只能看命。
命好误打误撞碰出一台速度还不错的车，那确实有可能在一年当中的其中几站有点发挥。
可F1赛季的特点本就是一个动态且不断研发进步的过程，一次能运气好误打误撞碰上了，谁敢保证之后的每一次升级都能取得预期中的成效呢？
所以既然决定要进入围场，就一定要丢掉什么短期崛起快速回本的美梦，这是一件必须要当做长线项目去一丝不苟甚至是咬著牙坚持下去的项目。
不然这么多年也不会仅有吉利一家敢踏出这一步，这还是有束龙在前面破风劈浪让他们看到了市场前景，又凑巧牵线搭桥引来了不得了的资本才终于下定了决心。
然后就要说到另一点，思考一支志在争冠的车队到底需要具备什么。
基建、设施、技术这些硬性指标自不必说，就以束龙这么多年在围场里亲身所见所闻的感触，一支想要争冠的车队首先必要的条件就是足够独立且自主的运营环境。
有些话束龙以前不好说得太明白，但在他看来法拉利和AIpine身上有的毛病，吉利这边其实也大差不差。
别看这么多年规模做得大，陆陆续续收购了不少国外知名的汽车品牌，也为自己积攒下了一笔并不简单的技术积累。
但现在整个吉利的框架尾大不掉，集团内部派系众多明争暗斗，光是决定怎么处理F1
管理项目的权利分配就有够他们头疼的，等明年正式进驻围场可以想见必然又是一片鸡飞狗跳。
所以当年束龙才会给出那样的建议，说别老想著往车队里塞亲信将权力牢牢抓在手里，专业的人负责专业的事，有能者居上也别老纠结那什么国籍问题和全华班的念想了。
隔壁电竞圈的全华班早就打过样，情怀牌甩出去还整不出成绩的反噬可不是谁都受得起，弄不好真会被做成梗扣脑门上一辈子的！
关键这权力不仅不能硬抓，最好还要舍得下放，红牛的崛起经验就是最好的参照，吉利要做的就是抓紧时间积累和稳住自己的基本盘，其他的最好的别乱管也别瞎操心。
这就要说回前面的那个问题，相对独立且自主的运营环境当真那么重要么？
嗯！
姑且先忽略掉古早野蛮生长的时期，纵观F1运动的发展历程，几乎所有夺得了当年车手总冠军或是制造商总冠军的车队，都拥有著相对独立自主的运营环境。
远的不说说近的，譬如红牛的霍纳—马尔科架构，最上层的奥牛老大马特希茨几平完全对车队如何运营的事情不加过问，完全信任加放权任由这两人组织发展，马特希茨基本
只提供资金支持。
后面为什么开始乱了呢，因为老马特希茨病重力不从心了。
泰牛准备开始插手F1这边的项目，而奥牛那边也没有坐以待毙，两边都在不断努力尝试向车队扎下权力的根须，已经严重干涉到了车队的自主运营环节，无论是霍纳还是马尔科想要推进什么都处处受阻。
束龙当年就深受其害，之所以这两年会在红牛最强盛的时期又开始考虑离开的事情，也是小马和明茨拉夫的作妖无异干就是在动摇车队的运营环境，短期或许还能吃吃老本，时间一长包要衰落的！
再看看梅奔，这家就更不必说了，Toto自己就是车队的老板大股东，只要他还兼任领队一天梅奔的管理架构就稳若磐石。
法拉利在2000初那个创造无数伟大成就的时期，就是因为舒马赫强势带入的班子在车队里形成非常独立且稳定的管理结构；
而雷诺能够冲击法拉利王朝的那几年，不也是在当时形成了以布里亚托里为核心的绝对权力中心？那骚老头脏是脏了点却也当真在那时将雷诺的资源集中发挥到了极致。
与之类似的其实还有近几年的威廉士跟哈斯。
当年束龙在哈斯那么受折磨大多也都归结于赛车太慢太辣鸡，与车队相处的那段时间整个车队的氛围那是相当和谐。
按照先前的理论，哈斯和威廉士应该分分钟崛起才对，看他们现在的状态好像又不是那么一回事？
但事物的发展总不能忽视客观因素的影响，这两支车队都有一个共通的致命缺陷，那就是车队基础设施要么太落后要么严重缺失。
偏偏吉恩，哈斯不愿意加大更多投入建设，一个劲儿的要求施泰纳以现有的资源提升成绩，最近束龙有不少次听闻施泰纳在电话里跟哈斯老板闹矛盾，措辞之严厉是他以前在队里都从没有听闻过的。
至于威廉士现在倒是不缺钱，可惜受制于预算帽投入的管制，他们当下明显属于有钱但花不出去的状态，想要提升成绩就只能靠时间一步步堆，慢慢追平几大豪门车队这些年来的积累。
却也因此刺激到了佩雷兹，让他起了寻找下家的心思。
劳佩岁数可不小了，他真跟威廉士耗不起，白白送钱还开不到好车证明自己的亏本勾当傻子也不愿意做啊。
奔法牛三家就不用为此感到头疼，束龙一开始之所以会被瓦塞尔那小老头鼓动，就是从对方透露出来的态度中，几平明确表达了法拉利目前实质上的老大埃尔坎愿意全权放权整顿，已经初步有了独立自主运营环境的雏形。
现在看来确实暂时也还只是个雏形，成效方面估计还得看瓦塞尔这小老头努力一段时间，束龙暂时就不打算给自己额外添堵了，却也没有完全将人家剔除出备选名单之外。
而除了梅赛德斯之外，近期还有另一支刚刚进入束龙备选名单的迈凯伦，同样也是在车队里形成了以扎克，布朗为核心的高度独立管理架构，属于哪怕车稍微慢点车队也不会给车手在其他方面添堵的类型。
这世间懂这道理的人应该不少，就算暂时不懂，这么多年有这么多成功的例子放在眼前，再迟钝的人也该能从中品悟出些什么了。
可懂这个道理不代表就一定能说得出个子丑寅卯来，都说蜈蚣不能去想自己该先迈那条腿，很多人自己其实也是当局者迷。
就像是霍纳，学历没有多高理论性的东西肯定不懂多少，你要跟他掰扯这些也著实费劲。
但人家之所以能成为围场内的鬼才领队，就是有时候对许多事物的运作模式早有了一套自己的理解，而在此基础上他几乎所有的行为逻辑都在围绕这一点运行。
比如现在。
无论是跟马尔科之间的争执暂且休战，亦或者是从前一阵子的架空纽维到现在想要奋力挽留纽维的转变，其根本的核心目标都是守住他们这个权利集团对车队事务的独立自主的运营权限。
特别在纽维这事儿上面！
当霍纳在飞机上和束龙说了他的想法，很快前前后后许多细节边都被串联了起来。
且不论霍纳的初心究竟是为了给自己谋取更大的利益，又或者真的一心为了这支自己一手拉扯起来的车队考虑，至少目前而言霍纳想要采取的行动在短期内对束龙而言确实有益无害。
可问题是...
人家纽维大爷也不是什么任人摆布的布娃娃，就算红牛或者说霍纳这边有意挽留，人纽维自己愿意留吗？
不仅仅是霍纳，就连马尔科听闻这略显天真的反问时都只有一个反应，齐刷刷直勾勾地盯著正忙著往叉子上裹面条的束龙。
「我？！」
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